继上半年推出高峰值班车
2021-02-02 23:17
来源:未知
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出租车拒载、绕道、挑客、多收费等一直是出租车行业的顽症。本月起到今年年底,全市范围内开展出租车拒载和行业顽症的专项整治,在重点区域和重点时段,不断强化整治力度,积极提高执法威慑力,将驾驶员的违法违规的结果与综合评价体系相关连,将企业的违法率与质量信誉考核相挂钩。“对类似于像陆家嘴地区出现的坐地起价的行为,交通委将‘零容忍’,即使目前驾驶员比较紧缺,也要对害群之马进行依法处理乃至予以清除。”交通委相关负责人表示,通过建立黑名单制,对被执法部门吊销准运证的驾驶员,5年内不准其从事出租车运营,“有的违规者从甲企业被除名后,又到乙企业去,对此,交通委准备建立一个通过行业协会建立的黑名单制度,让违规的司机没有再从事出租车工作的余地,提高其违法成本,另外还将会被录入征信系统。”

市交通委表示,围绕运价调整顺利实施,将会同相关部门,积极研究制定改进行业监管,提升服务水平,规范市场秩序,深化行业改革的配套措施,其中的一项措施就是进一步维护出租车驾驶员的合法权益,畅通驾驶员的沟通渠道,及时了解和掌握驾驶员的反映和诉求,第一时间回应、关切,积极处理难点问题;改善驾驶员的工作条件,鼓励企业提高驾驶员的福利待遇,优化工作环境,帮助解决工作和生活难题,妥善解决在停车、就餐、如厕等方面存在的问题;引导企业发挥民主议事的功能,规范企业成本构成和承包费的标准,企业应该通过职代会或其他有效的途径,向驾驶员公开成本费用,企业涉及驾驶员利益的事项,必须通过职代会的相关民主协商程序。

据悉,本市将首先督促企业加强对驾驶员的安全和服务管理考核,切实落实企业的管理主体责任。此外,为进一步缓解打车难,继上半年推出高峰值班车,建立出租车统一信息平台等措施之后,下一步将继续在医院、社区以及商务中心等处设置出租车叫车候客站,通过站点的信息化设置,方便市民叫车。

晨报讯日前,交通运输部已将出租车改革方案征求公众意见,在此基础上将出台正式方案。记者从市交通委获悉,上海会根据实际情况进行总体考虑,比如说,在对出租车行业科学定位的基础上,对巡游出租车和约租车进行分类改革和管理,做到因势利导和分类指导,实现错位竞争和差异化服务,其中对巡游出租车强调转型发展,通过政策调整,优化发展机制;对网络约租车坚持依法合规,鼓励创新,引导规范发展。

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