地铁作为上海这座特大型城市的地下脉络
2021-01-07 22:50
来源:未知
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上海地铁中心运用新技术,在票卡芯片不受影响的前提下,将现存的磨损老旧单程票表图案抹去,反复印刷新图案使其 “重获新生”。

11日,据上海地铁运营票务管理部最新统计显示,申城已有8.6万余张老旧单程票经修复后重新投入使用。

据统计,“复活”老旧单程票较制作新票能减少40%的碳排量,同时也使单程票的制作成本降低了34%。(完)

上海地铁运营中心票务管理部刘吉晨曾向媒体表示,自2005年10月起,上海地铁开始使用非接触式单程票。近10年来,单程票在编码、发售、使用、清洁等过程中,票面图案遭损耗。而来自部分乘客的“折磨”,更加速了单程票的磨损。

票面字样模糊或因严重涂鸦而无法使用的单程票,按流程将被销毁。然而,在车票销毁过程中,部分不易降解的材质将对环境造成一定影响。

地铁作为上海这座特大型城市的“地下脉络”,承担着繁重的交通任务。然而,数量巨大的老旧地铁单程票该如何处理,一直是此间官方要面对的难题。

根据中国质量认证中心评估,平均每回收使用1万张单程票,能减少217千克的碳排放。该批“重获新生”的8.6万张单程票能减少1866千克碳排量,相当于种植1032棵树木。

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